Τρίτη, 29 Αυγούστου 2017

λεωφορεία προσβάσιμα σε άτομα με αναπηρία !

Νέο μήνυμα Σπίρτζη: Δεν θα μείνει ούτε μια γωνία του ΟΑΣΘ χωρίς φως της δημοσιότητας, διεμήνυσε χαρακτηριστικά, θέτοντας συγχρόνως σειρά ζητημάτων, όπως: Πού πήγαιναν τα δάνεια του ΟΑΣΘ, γιατί δεν πληρώθηκαν τα δεδουλευμένα, αν γίνονταν διαγωνισμοί, σε ποιο ύψος γίνονταν οι προμήθειες. 

Επιπλέον, οι προσλήψεις που θα γίνουν από τούδε και στο εξής, θα γίνουν μέσω ΑΣΕΠ, και όχι ο βουλευτής να διορίζει το συγγενή ή τον κολλητό του.

  Ο Φώτης Μπίμπασης, μέλος του νέου διοικητικού συμβουλίου του ΟΑΣΘ, δήλωσε από την πλευρά του ότι «στόχος της νέας διοίκησης είναι να υπάρχουν λεωφορεία που θα είναι προσβάσιμα σε άτομα με αναπηρία».
Σε άλλο σημείο της συνέντευξης, ο Χρ. Σπίρτζης δήλωσε πως καταλαβαίνει την αγωνία, όπως είπε, της Νέας Δημοκρατίας, αλλά και το ότι για άλλη μια φορά πέφτει «λάσπη» στην κυβέρνηση.
Η βούληση του Υπουργείου για απόλυτη διαφάνεια στον ΟΑΣΘ υπηρετείται εξάλλου και μέσα από την επιλογή του Στέλιου Παππά, στη θέση του προέδρου του Οργανισμού. Όπως είπε ο υπουργός, πρόκειται για κεντρικό στέλεχος με βαθιά γνώση των οικονομικών -διετέλεσε πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου-. Ερωτηθείς για τη συγγενική σχέση με τον υπουργό Ψηφιακής Πολιτικής Νίκο Παππά (είναι πατέρας του υπουργού), ο Χρ. Σπίρτζης υπογράμμισε την παλαιά πολιτική διαδρομή του Στ. Παππά, όπως και ότι θα προσφέρει τις υπηρεσίες του αμισθί. Επιπροσθέτως, στο νέο Δ.Σ. του Οργανισμού, το οποίο δεν είναι μονοκομματικό, όπως τόνισε ο υπουργός, συμμετέχουν νέοι άνθρωποι, στελέχη της Τ.Α. κ.α.
Στην ίδια συνέντευξη, ο αρμόδιος υπουργός επέμεινε στο σχήμα, δημόσιες, ποιοτικές αστικές συγκοινωνίες χωρίς αύξηση εισιτηρίου. Θα πρόκειται, όπως είπε, για αστικές συγκοινωνίες –περιουσία του ελληνικού λαού, και όχι για αστικές συγκοινωνίες με εγγυημένα υψηλή κερδοφορία ομάδων με συγκεκριμένες πολιτικές αναφορές.
Μέλημα του Υπουργείου είναι να βγουν όσα περισσότερα γίνεται, λεωφορεία στους δρόμους, αν και αυτό δεν γίνεται με μαγικό ραβδί, παρατήρησε ο Χρ. Σπίρτζης, ο οποίος αναφέρθηκε και στις «διεθνείς πρωτοτυπίες» που χαρακτήριζαν ως τώρα τον ΟΑΣΘ, για παράδειγμα το ότι δεν έδιναν ρέστα.
Για το θέμα του κομίστρου, διευκρίνισε ότι «αυτή τη στιγμή δεν έχουμε κανένα λόγο να συζητήσουμε την τιμή, θα μείνει εκεί που είναι σήμερα».

 *ΔΙΑΒΑΣΤΕ επίσης την ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης: Αρχίζει μια καινούρια περιόδος για την πόλη και τις συγκοινωνίες της

Τι λέει ο πρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων στον Οργανισμό
Η κυκλοφορία 520 λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη τον Σεπτέμβριο, έναντι περίπου 260 το φετινό καλοκαίρι, θα αποτελέσει το μεγάλο στοίχημα για τη νέα διοίκηση του ΟΑΣΘ, όπως επισήμανε ο πρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων στον Οργανισμό, Δημήτρης Τσερμενίδης, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ, "Πρακτορείο 104,9 FM".
Ο ίδιος ανέφερε ότι «πρέπει να υπάρχει συνεργασία νέας διοίκησης και εργαζομένων και πρέπει σε συνεννόηση με το αρμόδιο υπουργείο να δοθούν χρήματα για επισκευές λεωφορείων (το καλοκαίρι έπρεπε να κυκλοφορούν 420 λεωφορεία και κυκλοφορούν 260, καθώς υπάρχουν πολλές βλάβες), να γίνει αναδιάρθρωση γραμμών, να δημιουργηθούν νέες γραμμές, να διατηρηθεί η τιμολογιακή πολιτική για να παραμείνει φθηνή η συγκοινωνία για τον πολίτη. Το λεωφορείο να πηγαίνει παντού σε όλο τον νομό».
         Ο κ. Τσερμενίδης σημείωσε ότι υπήρξε συνάντηση με τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστο Σπίρτζη, την περασμένη Δευτέρα και έχουν κατατεθεί προτάσεις και στη διοίκηση, που αφορούν κυρίως στις προμήθειες, με στόχο να υπάρχει ρευστότητα για αλλαγή ανταλλακτικών στα λεωφορεία (στόχος τα 520 λεωφορεία στους δρόμους) και να συζητηθεί η αντικατάσταση των αστικών στην 20ετία ή στη 15ετία. Ο ίδιος τόνισε ότι «πρέπει να εξυπηρετηθούν σημεία του νομού όπως η Άνω Περαία και ότι πριν από τη λειτουργία του Μετρό θα πρέπει να έχει γίνει προγραμματισμός για συνδυασμένη αστική συγκοινωνία».
         Πρόσθεσε ότι «υπάρχει πρόταση του υπουργείου Μεταφορών για νέα συλλογική σύμβαση εργασίας και η συνεργασία με το υπουργείο και στον τομέα αυτό είναι πολύ καλή».
Πηγή: ΑΠΕ

Δευτέρα, 28 Αυγούστου 2017

Εκδήλωση για Δημόσιες Αστικές Συγκοινωνίες στην Θεσσαλονίκη

 Εκδήλωση για Δημόσιες Αστικές Συγκοινωνίες στην Θεσσαλονίκη!


Δεν θα αυξηθεί η τιμή του εισιτηρίου του ΟΑΣΘ !

Δέσμευση Φάμελλου να μην αυξηθεί η τιμή του εισιτηρίου του ΟΑΣΘ
THESSNEWS-DESK
Κατά 70% περισσότερα θα είναι στις επόμενες τρεις εβδομάδες τα αστικά λεωφορεία που θα κυκλοφορούν στους δρόμους του Νομού Θεσσαλονίκης, σε σχέση με τα 240 που κυκλοφορούσαν την ημέρα αλλαγής της Διοίκησης στον ΟΑΣΘ και ήδη έχουν φθάσει τα 320, όπως τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, μετά τη συνάντηση που είχε με το νέο ΔΣ του Οργανισμού.
«Ήταν ένας απαξιωμένος φορέας, χρεοκοπημένος λειτουργικά, πολιτικά και οικονομικά. Πέρα από τα πολλά προβλήματα, αποτέλεσε αδιαφανή ανανέωση της πολιτικής εξουσίας της πόλης. Οι βουλευτές τη ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ δεν απέδειξαν ότι ήθελαν να αλλάξει και ούτε η αυτοδιοίκηση έλαβε μέτρα για να αλλάξει» τόνισε ο ίδιος και πρόσθεσε: «Το στοίχημα της κυβέρνησης είναι να πετύχει το διαφορετικό αναπτυξιακό και περιβαλλοντικό μοντέλο που προκρίνει για τον Οργανισμό».
Χαρακτηρίζοντας επίτευγμα την άμεση πληρωμή των δεδουλευμένων των εργαζομένων για τον μήνα Ιούνιο και σημειώνοντας ότι μέχρι τις 5/9 θα εξοφληθούν και τον Ιούλιο, ο κ. Φάμελλος υπογράμμισε όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «οι πληρωμές έγιναν και θα γίνονται με ισοτιμία».
Τόνισε δε, ότι η νέα διοίκηση του ΟΑΣΘ εργάζεται εντατικά, προκειμένου να υπογραφεί η συλλογική σύμβαση για τους εργαζόμενους στον Οργανισμό.
Να σημειωθεί ότι από την πλευρά του, το συνδικάτο των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ κατέθεσε την πρότασή του σχετικά με τη νέα συλλογική σύμβαση εργασίας και εντός της επόμενης εβδομάδας αναμένεται να συζητηθεί.
Επιπλέον, ο ίδιος τόνισε ότι γίνεται σημαντική προσπάθεια για να εξασφαλιστούν ανταλλακτικά και ο εξοπλισμός, ενώ αναφερόμενος στις προτεραιότητες της επόμενης περιόδου, μίλησε για χρήση αερίου ως καυσίμου, χρήση αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και αύξηση  τηλεματικών σταθμών. Μάλιστα διευκρίνισε, ότι «δέσμευση είναι ότι όλα αυτά θα γίνουν χωρίς αύξηση της τιμής του εισιτηρίου».
Μεταξύ άλλων, ο κ. Φάμελλος γνωστοποίησε ότι ο ΟΑΣΘ θα βρίσκεται στην 82η ΔΕΘ στο περίπτερο 15 μαζί με την Αττικό Μετρό.
Κουράκης: Αυτό το εγχείρημα είναι ένα εγχείρημα που ήταν πόθος των Θεσσαλονικέων
Από την πλευρά του, ο αντιπρόεδρος της Βουλής, Τάσος Κουράκης,  βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ στην Α΄ Θεσσαλονίκης, δήλωσε ότι «αυτό το εγχείρημα είναι ένα εγχείρημα που ήταν πόθος των Θεσσαλονικέων εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Ήρθε η στιγμή που η κυβέρνηση ανέλαβε την ευθύνη του εγχειρήματος της κατάργησης του προηγούμενου καθεστώτος και της αλλαγής σελίδας στα συγκοινωνιακά πράγματα της πόλης. Είναι ένα κομβικό σημείο με κοινωνικό χαρακτήρα και νομίζω ότι και αυτό το στοίχημα η κυβέρνηση μας θα το κερδίσει».

Τρίτη, 22 Αυγούστου 2017

ΟΝΟΜΑΤΑ Κ.Ε.Α.Τ

Διορίζονται στο Διοικητικό Συμβούλιο του Κέντρου Εκπαίδευσης κι Αποκατάστασης Τυφλών (ΚΕΑΤ) οι εξής:

Μενέλαος Τσαούσης, Διοικητής
Φώτιος Μπίμπασης
Δημήτρης Παπαϊωάννου
Παναγιώτα Μάνου
Χριστίνα Αλμπάνη
Θωμάς Σωτηρίου

Δημήτριος Σηφάκης

Τρίτη, 8 Αυγούστου 2017

ισχύς πιστοποιητικών αναπηρίας

ΘΕΜΑ: Ισχύς πιστοποιητικών αναπηρίας

Σχετ.: Η από 21-06-2017 επιστολή του Σωματείου Ατόμων με Ειδικές Ανάγκες Νομού Λακωνίας

Σε απάντηση της ηλεκτρονικής σας επιστολής, σας γνωστοποιούμε τα παρακάτω:

  Πριν την ίδρυση των ΚΕ.Π.Α. (ν. 3863/2010), προκειμένου κάποιος/α να ενταχθεί σε Πρόγραμμα Οικονομικής Ενίσχυσης ΑμεΑ, έπρεπε να προσκομίσει γνωμάτευση από Πρωτοβάθμια Υγειονομική Επιτροπή της Νομαρχίας του τόπου κατοικίας του/της ή της Περιφέρειας. Επίσης γίνονταν δεκτές και γνωματεύσεις από Α.Σ.Υ.Ε., Α.Ν.Υ.Ε., Α.Α.Υ.Ε., Ανώτατη Υγειονομική Επιτροπή της Ελληνικής Αστυνομίας και Ανώτατη Υγειονομική Επιτροπή του Πυροσβεστικού Σώματος. Μετά την ίδρυση των ΚΕ.Π.Α., οι ανωτέρω γνωματεύσεις διατηρούν την ισχύ τους έως τη λήξη τους, ενώ αυτές των οποίων η κρίση είναι εφ’ όρου ζωής, μπορούν να χρησιμοποιούνται επ’ αόριστον.
Στο άρθρο 1 παρ. 1 του ν. 4331/2015 ορίζεται ότι «Όσοι ενδιαφέρονται να ενταχθούν στα προνοιακά προγράμματα οικονομικής ενίσχυσης Ατόμων με Αναπηρία, καθώς και οι δικαιούχοι των οποίων η ισχύς των γνωματεύσεων ή πιστοποιητικών αναπηρίας έχει λήξει, εξετάζονται υποχρεωτικά από 01-09-2011 για την πιστοποίηση του βαθμού αναπηρίας τους από τις Υγειονομικές Επιτροπές ΚΕ.Π.Α. για τη χορήγηση ή την παράταση οικονομικής ενίσχυσης ή άλλης προνοιακής παροχής. Η εξέταση αποτελεί προϋπόθεση για τη χορήγηση ή την παράταση οικονομικής ενίσχυσης ή άλλης προνοιακής παροχής. Για την ένταξη στα προνοιακά προγράμματα οικονομικής ενίσχυσης Ατόμων με Αναπηρία γίνονται δεκτές κι οι γνωματεύσεις της Α.Σ.Υ.Ε. ή της Α.Ν.Υ.Ε. ή της Α.Α.Υ.Ε. ή της Ανώτατης Υγειονομικής Επιτροπής της Ελληνικής Αστυνομίας ή της Ανώτατης Υγειονομικής Επιτροπής του Πυροσβεστικού Σώματος…».
Ωστόσο, στην παρ. 4 του άρθρου 1 του ίδιου νόμου ορίζεται ότι «Οι αρμόδιες υπηρεσίες χορήγησης των προνοιακών παροχών δύνανται αυτεπάγγελτα ή κατ’ εντολή της Γενικής Γραμματείας Πρόνοιας να διενεργούν τακτικούς ή έκτακτους επανελέγχους διοικητικής ή και ιατρικής φύσεως των καταβαλλόμενων οικονομικών ενισχύσεων».
Ο Γενικός Γραμματέας Πρόνοιας
Δ. Γ. Καρέλλας